Aperçu du marché : Nombre record de véhicules électriques vendus au Canada

Date de diffusion : 2022-10-26

Les ventes de véhicules électriques (« VE ») augmentent au Canada et partout dans le monde^{Note de bas de page 1}. Un nombre record de 86,032 véhicules électriques ont été immatriculés au Canada en 2021, ce qui représente 5,3 % du nombre total de véhicules immatriculés cette année-là. En comparaison, 56,165 véhicules électriques avaient été immatriculés (2,9 % du nombre total) en 2019 et 19,696 (1 % du nombre total) en 2017. Au premier trimestre de 2022, les immatriculations de véhicules électriques ont atteint un sommet^{Note de bas de page 2}, s’établissant à 26,018 (7,7 % du nombre total pour la période). Les véhicules électriques à batterie (« VEB ») comptent pour environ 75 % des immatriculations de nouveaux véhicules électriques, le reste étant des véhicules électriques hybrides rechargeables (« VEHR »). Voir le tableau 1 pour une description des différents types de véhicules.

Figure 1 – Part des véhicules électriques du total des immatriculations de véhicules neufs

En 2021, la plupart des véhicules électriques neufs ont été immatriculés dans les trois provinces les plus populeuses du Canada, soit 43 % au Québec, 28 % en Colombie-Britannique et 23 % en Ontario.

L’augmentation marquée des immatriculations de véhicules électriques neufs contraste avec une diminution de 19 % du nombre total de nouvelles immatriculations de 2017 à 2021. Les immatriculations de véhicules non électriques (toutes catégories sauf les véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables) ont chuté de 23 % au cours de la même période. Ce recul tient vraisemblablement à de nombreux facteurs qui ont eu une incidence négative sur l’offre ou la demande de véhicules neufs, notamment une augmentation des ventes au détail de voitures d’occasion^{Note de bas de page 3}, une réduction de la demande de transport pendant la pandémie de COVID-19^{Note de bas de page 4}, de faibles stocks de véhicules neufs disponibles pour la vente^{Note de bas de page 5} et une augmentation de la part de marché des véhicules électriques.

Figure 2 – Immatriculations de véhicules neufs selon la région et le type de carburant^{Note de bas de page 6}

Chaque année, de plus en plus de modèles de véhicules électriques s’ajoutent au parc de véhicules et font leur place sur des marchés encore dominés par les véhicules à moteur à combustion interne. Les constructeurs automobiles s’adaptent à la préférence croissante des consommateurs pour les véhicules plus gros^{Note de bas de page 7} en concevant des véhicules électriques qui sont aussi plus gros^{Note de bas de page 8}. Par conséquent, les immatriculations de gros véhicules électriques ont surpassé celles des voitures électriques pour la première fois en 2021, et la tendance devrait se maintenir.

Figure 3 – Immatriculations de véhicules électriques neufs selon le type de véhicule

Outre la multiplication du nombre de modèles de véhicules électriques^{Note de bas de page 9}, de nombreux facteurs peuvent expliquer l’accroissement de leur la part de marché, notamment leur plus grande autonomie^{Note de bas de page 10}, l’amélioration des infrastructures de recharge^{Note de bas de page 11}, leur plus grande compétitivité sur les divers plans de la consommation et des coûts^{Note de bas de page 12}, la réduction des émissions de gaz à effet de serre^{Note de bas de page 13} et des coûts d’entretien^{Note de bas de page 14}, ainsi que l’offre d’incitatifs des gouvernements^{Note de bas de page 15}. Un récent sondage^{Note de bas de page 16} réalisé par Ernst & Young révèle que 46 % des répondants prévoient que leur prochain véhicule sera électrique plutôt qu’à moteur à combustion interne.

Le gouvernement du Canada a fixé un objectif obligatoire^{Note de bas de page 17} de zéro émission pour la totalité des voitures et camions légers neufs vendus d’ici 2035 plutôt que 2040, comme il avait été établi précédemment. Cela s’applique également aux véhicules électriques à pile à combustible (hydrogène)^{Note de bas de page 18}.

Tableau 1 – Définitions des types de véhicules^{Note de bas de page 19}

Date de modification :

2024-02-12